К.М. Агамирзоев. ОДИССЕЯ НАДВОРНОГО СОВЕТНИКА ДЬЯКОНОВА

Экспедиции в Ковду

Началом работы над очерком об известном беломорском таможеннике Константине Аверкиевича Дьяконове послужила увиденная мной ксерокопия коллективной фотографии ковдинских таможенников, на оборотной стороне которой стояла дата – 1910 г. Произошло это в 2004 г. в селе Ковда Мурманской области.

В то лето по приглашению ковдинского краеведа А.И. Патракова состоялась моя первая экспедиция в Ковду. Анатолий Ильич - известный человек в Мурманской области, замечательный собеседник и знаток истории села Ковда и лесопильных заводов.

Поморское село Ковда. Я.И. Лейцингер. 1887 г.

Патраков кратко рассказал мне историю обнаружения фотографии, немного об истории ковдинских лесозаводов, о дореволюционной Ковдинской таможенной заставе, о особенно тепло - о её управляющем К.А. Дьяконове. Побывал на о. Березовый, где когда-то при лесозаводе Русанова располагалась Ковдинская таможенная застава. Патраков рассказал об истории таможенных зданий в Ковде. На память подарил мне свой рассказ «Реквием по пароходу», где основным действующим лицом и главным героем был К.А. Дьяконов.^[1]

После экспедиции у нас завязалась переписка. Я получил два письма от Патракова А.И., в которых он рассказал о с. Ковда и лесозаводах, о жителях села, об истории Ковдинской таможенной заставы, о Дьяконове, имя которого помнят в с. Ковда и п. Лесозаводском, о таможенном наследии в с. Ковда.

На острове Березовом. Из архива А.И. Патракова

Рассказывает А.И. Патраков: «Первый лесозавод, принадлежащий Николаю Русанову, начали строить под руководством инженера Шаврина в 1890 году на о. Березовый, в трех км от села Ковда. Кроме лесозавода были построены причальные линии, склады готовой продукции, лоцманский пункт, церковь». В те годы на островах Березовый и Овечий росли боры из вековых сосен. Ковдинские сосны очень ценились во всем мире. Сразу после окончания постройки первого лесозавода началось строительство второго. Н. Русанов имел даже свой лесовозный флот для отправки на экспорт продукции лесозаводов.

Лесозавод «Товарищество Русанов и сын». Из архива А.И. Патракова

Губернские газеты в те годы писали: «Идет 1890 год. В устье реки Ковда, на острове Березовый, инженер Шаврин начинает строить лесозавод. Морское побережье достаточно глубокое и защищенное от ветров. Удобно для погрузки лесоматериалов на пароходы. Вырос хороший строевой лес. Мелкая, плотная древесина очень ценится на мировом рынке. Порт же имеет прямой выход морем за границу. Строят добротно. Кроме лесозавода, выкладывают причальные линии, склады готовой продукции, таможню, лоцманский пункт (на острове Микков-Лоцманский). Заложили церковь. Построены казармы. Строительство обошлось в большую сумму - 260 тысяч рублей».^[2]

В 1899 г. на острове Олений был построен новый лесозавод (с 1906 г., и вплоть до 1917 г. - завод Арендта Бергрена), чаще называемый Шведским лесозаводом, при нем поселок Лесозаводский, а также новое двухэтажное деревянное здание таможенной заставы на берегу Кандалакшского залива.

В порт приходили за экспортным лесом российские и иностранные суда-лесовозы. Встречали и провожали суда таможенные гребно-парусные карбасы. Жизнь кипела и в порту, и на лесозаводах.

Строительство Ковдского лесопильного завода на о. Оленьем. 1899 г. Из архива А.И. Патракова.

А вот что я узнал из пожелтевших за столетие страниц Адрес-календаря Архангельской губернии за 1903 год. По данным на 1903 г. Архангельского губернского статистического комитета, на островах в губе Ковда действовали следующие лесозаводы:

- Товарищество «Н. Русанов и сын». Два экспортных лесозавода находятся в 3 верстах от села Ковда на о. Березовый. Количество рабочих: при производстве - 115, при вспомогательных работах - 370. Управляющий - Эдуард Христианович Рихтер.

- Акционерное лесопромышленное общество «Ковда». Лесозавод находится в 8 верстах от с. Ковда на о. Еловец Засечный. Количество рабочих: при производстве - 70, при вспомогательных работах - 215. Заведующий - германский подданный Герман Густовович Вельке;

- Лесозавод К.А. Стюарта. Лесозавод находится в 2 верстах от с. Ковда на о. Овечий. Количество рабочих: при производстве - 100, при вспомогательных работах - 140. Управляющий - Христофор Христофорович Дрикель. ^[3] Лесопильные заводы часто горели. Из своего личного архива А.И. Патраков показал нам фотографию, сделанную на заводе Бергрена после пожара в 1915 году.

 Ковдский лесозавод А. Бергрена. 1912 г. Из архива А.И. Патракова

Рассказывает А.И. Патраков (из его письма, 2004 г.): «Заводы Русанова с началом Первой мировой войны пришли в упадок. В 1917 году они были проданы известному московскому магнату Рябушинскому. События революционных вихрей и гражданская война сделали свое дело: бывшие русановские лесозаводы больше никогда не заработали. Шведский лесопильный завод Бергрена в п. Лесозаводском проработал до 90-х годов XX века. В 1999 году отметили его столетие. Однако участь его оказалась печальной. В 2003 году в результате случайного возгорания завод сгорел».

Лесозавод Стюарта. о.Овечий. Из архива А.И. Патракова.

В 2013 г. известный историк и писатель из г. Мурманска, Почетный таможенник России, ветеран Мурманской таможни, основатель музея Мурманской таможни, автор книг по истории Мурманской таможни, кандидат юридических наук Виктор Владимирович Головин, и я решили выяснить, кто сфотографирован на коллективной фотографии в Ковде в 1910 г. неизвестным фотографом. Для детальных поисков на месте в 2013 г. я совершил две экспедиции в с. Ковда и п. Лесозаводский Мурманской области. Оказалось, что по прошествии более 100 лет ковдинская земля сохранила память о ковдинских таможенниках. В.В. Головин, кроме масштабной работы в ГАМО^[4] с архивными фондами таможенных учреждений, дважды выезжал в Петрозаводск для исследовательской работы в НА РК^[5].

Завод А. Бергрена после пожара. п. Лесозаводский. 1913 г. Из архива А.И. Патракова.

Шесть лет совместных исследований пролетели незаметно. Исследователям по архивным документам из ГАМО и НА РК удалось познакомиться с деятельностью Ковдинской таможенной заставы и таможенников, узнать об их судьбах в тяжелые времена начала XX в. вплоть до конца 1920-х гг. Состоялись еще две исследовательские экспедиции в Ковду. Мы изучили доступное таможенное наследие в Ковде, проследили основные этапы таможенной службы К.А. Дьяконова и ковдинских таможенников в Карельском Поморье. Работая над очерком о жизни и деятельности известного беломорского таможенника К.А. Дьяконова, я понял, что получилась более широкая работа - не только о личности Дьяконова и его вкладе в таможенную службу на Белом море, в Карелии, на Мурмане. Жизнь и служба надворного советника Дьяконова достойна того, чтобы с ней познакомились все, кому интересна история таможенной службы на северо-Западе России. Работая в государственных архивах и в экспедициях, нам удалось открыть новые страницы истории села Ковды, его жителей, судьбы таможенников, познакомиться с таможенным наследием в Ковде и личностью известного зоолога К.К. Сент-Илера. Новые сведения по истории таможенной службы использованы при подготовке моей книги «Очерки истории таможенной службы Карелии».

Лесопильный завод. Нагрузка лодей. Из архива А.И. Патракова.

Ковда. Немецкий пароход «Амелия». 1906 г. Из архива А.И. Патракова.

Все архивные источники из ГАМО получены от моего старшего товарища по исследованиям Головина Виктора Владимировича и использованы с его согласия. Выражаю уважаемому Головину Виктору Владимировичу искреннюю признательность за всестороннюю помощь и многолетнюю поддержку при исследовании деятельности таможенных учреждений в Карелии и на Мурмане, полное удовлетворение от совместной творческой работы над архивными материалам. Очень доволен тем, что мне удалось завершить работу над очерком о Константине Аверкиевиче Дьяконове в преддверии знаменательных юбилейных дат: 100-летия Мурманской таможни (11.12.2019), и 100-летия Республики Карелия (08.06.2020).

Итак, моё почтение, господин управляющий Ковдинской таможенной заставой, надворный советник Константин Аверкиевич Дьяконов!

Печать Департамента таможенных сборов

вернуться к оглавлению