Максимов В.Н. Письма с Картеша.
Максимов
Виктор Николаевич (1933 - 2012) - д.б.н., профессор. Основатель и первый
заведующий кафедрой общей экологии, почетный профессор Московского
университета.
В период работы на биостанции Картеш писал письма домой жене и дочери. Приводятся выдержки из этих писем, любезно предоставленные дочерью Виктора Николаевича, Ольгой Викторовной Максимовой.
Письмо от 6 мая 1967 г.
Вся жизнь на станции проходила в ожидании, когда уйдёт лёд. Каждый день кто-нибудь поднимался на мыс и пытался разглядеть разводья и трещины; делались прогнозы и т.п. Как назло, начались холода. Днём, несмотря на солнце, t˚ не поднималась выше + 3˚, а на земле всё время держался мороз. Даже вода, выступившая из-под припая во время прилива, быстро покрывалась корочкой льда. Когда наступал отлив, полоса припая оказывалась затянутой тонкой ледяной скорлупой, которая громко трещала под ногами, так что на ходу невозможно было разговаривать.
В общем, никаких надежд на скорый приход кораблей не было. И вот третьего дня часа в четыре, после обеда, в библиотеку вбежал Хлебович и ошарашил: «На подходе корабль!» Мы, конечно, выбежали и увидели, что через сплошной лёд пробивается «Калгалакша» - знаменитое пиратское судно, МРТ (малый рыболовный траулер) Чупинского рыбозавода во главе с капитаном Петром Павловичем... Появление «Калгалакши» объяснялось тем, что Рыбаков (зам. директора биостанции), находившийся в Чупе после праздников, поспорил с П.П. на два поллитра, что на Картеш нельзя пробиться. Выпив по этому поводу, П.П. поднял якорь и отправился к нам. По дороге они зашли в посёлок Чкалова (на полдороге в Картеш), ещё выпили и в весьма боевом состоянии прорвались к нам. К берегу они подошли как раз к ужину, в котором и приняли участие. Пришлось Вадиму доставать канистру. Пираты хватили ещё по стакану и отправились нетвёрдыми шагами к кораблю.
Я забыл сказать, что на корабле вместе с пиратами прибыл механик с «Месяцева», который должен был по возвращении в Чупу удостоверить, что «Калгалакша» действительно добралась до Картеша (осторожный Рыбаков остался в Чупе).
Итак, пираты погрузились на судно, завели машину, дали сирену и начали отплывать, но вдруг, резко дав «ход вперёд», вернулись к берегу. Оказалось, что капитан потребовал дать ему спирта в дорогу. Дали. Снова сирена, прощальные приветствия. Примерно через час ей удалось разломать лёд на довольно большом пространстве, но вконец окосевший П.П. никак не мог нацелиться носом в продолжение канала. Схема была такая:
(далее рисунок, показывающий как «Калгалакша» ходила кругами вокруг «льдины посреди майны, проделанной кораблём»; изображёны сама «Калгалакша», круговой «путь корабля», «канал во льду», направленный «на Чупу» и «поворот, который никак не давался П.П.» - ОВМ).
Некоторое время мы наблюдали за эволюциями «Калгалакши», а потом Хлебович усмотрел в соседней губке тюленя и побежал за ружьём. Мы с Вадимом пошли вместе с ним. Тюлень лежал около полыньи метрах в 100 от берега. После первого выстрела он нырнул. Тогда Вадим с Хлебовичем пошли по льду прямо к полынье и метрах в 15 от неё стали дожидаться тюленя. Он вскоре вынырнул, Хлебович, используя плечо Вадима, как упор, выстрелил и тут же бросился к полынье, чтобы подхватить убитого тюленя. (Осенние тюлени не тонут, потому что у них много жира, а весной они худые и поэтому могут затонуть). Это была нерпа, она небольшая, всего в длину меньше метра, но тяжёлая, пуда на два. Уже темнело, поэтому мы её оттащили на берег и закрыли сверху крышкой от ящика, валявшейся среди камней.
Пока мы занимались охотой, пиратский корабль затих, выключил машину, и мы подумали, что команда решила дождаться утра и протрезвления; однако вскоре мотор снова заработал, и снова начались «игрища», как выразился Костя.
Как оказалось позднее, временное затишье объяснялось тем, что рулевое колесо, вырвавшись из рук капитана и бешено завертевшись, ударило его в челюсть, так что выбило зуб, и капитан потерял сознание. Команда в это время пила остатки спирта в трюме и не сразу отреагировала на случившееся. Так или иначе, им всё же пришлось заночевать у Картеша, и ушли они только наутро.
Весь следующий день мы ждали, что по пути, проложенному «Калгалакшей», придут и корабли биостанции, но они не пришли.
А на следующий день (т.е. вчера) пришла зима. Мы проснулись под вой ветра и увидели в окно снежные вихри. Снег шёл весь день и завалил всю станцию. Вообще, был такой мрак и такая жуть, что я почувствовал Север, каким он бывает. Надежды наши на приход кораблей сильно ослабли.
И вот сегодня с утра – тепло, солнце, ветра нет, снег к обеду на южной стороне растаял, а после обеда пришёл «Месяцев».
"Профессор Месяцев" в бухте Картеш, 1958 г. Кафедра зоологии и общей биологии КФУ.
