Зенкевич Л.А. Работа Пловучего морского научного института на судне «Персей» // «Советская Арктика» №2, 1941.

16 марта 1921 г. был опубликован следующий декрет, подписанный Владимиром Ильичем Лениным:

1. В целях всестороннего и планомерного исследования Северных морей, их островов, побережий, имеющих в настоящее время государственно-важное значение, учредить при Народном Комиссариате просвещения Пловучий Морской Институт с отделениями: Биологическим, гидрологическим, метеорологическим и геолого-минералогическим.

2. Организованный при Народном Комиссариате Просвещения Пловучий Морской Биологический Институт ввести в состав учрежденного настоящим декретом Института в качестве его биологического отделения.

3. Положение об Институте поручить разработать Наркомпросу, по соглашению с морским ведомством и ВСНХ.

4. Районом деятельности Института определить Северный Ледовитый океан с его морями и устьями рек, островами и прилегающими к нему побережьями РСФСР, Европы и Азии.

5. Поручить соответствующим учреждениям снабжение Института углем, жидким топливом, оборудованием и продовольствием, наравне с учреждениями первостепенной государственной важности.

6. Установление норм снабжения продовольствием ученого состава Института возложить на Комиссию по снабжению рабочих при Народном Комиссариате продовольствия.

Товарищ Ленин, со свойственной ему прозорливостью указал советским ученым на необходимость всестороннего изучения и освоения далеких северных окраин нашей страны и омывающих их безбрежных морских просторов. В те годы, двадцать лет назад, уже начался богатый успехами Советский период освоения Арктики, изучения северных морей.

Подписанный В. И Лениным декрет дал возможность вновь созданному Пловучему морскому институту твердо стать на ноги и приступить к постройке собственного судна.

В 1921 г. Пловучий морской научный институт провел свою первую экспедицию на ледокольном пароходе «Малыгин» (б. «Соловей Будимирович»). В больших каютных и салонных помещениях «Малыгина» удобно расположился довольно многочисленный состав экспедиции (32 человека). Здесь же были оборудованы просторные лаборатории: гидробиологическая, биологическая, ихтиологическая, метеорологическая, гидрографическая и фотографическая. Условия, на которых был передан экспедиции «Малыгин», обязывали ее принять участие в хлебной экспедиции из устьев Оби и Енисея, произвести ледовую разведку и оказать, в случае надобность, помощь судам хлебной экспедиции.

Начальником этой первой экспедиции был И. И. Месяцев.

«Экспедицию, - писал в своем отчете т. Месяцев, - пришлось организовывать в тяжелых условиях хозяйственной разрухи. Много раз было так, что экспедиция то по тем, то по другим причинам чуть не срывалась. Только благодаря исключительной энергии всех участников экспедиции и особенно молодежи удалось преодолеть все трудности. Поэтому отход в море, 11 августа в 21 час 40 минут, был радостен для всех».

Пройдя горло Белого моря, экспедиция взяла курс на северо-восток. По 47-му меридиану «Малыгин» поднялся до 75˚ с. ш., а затем пошел вдоль берегов Новой Земли, стремясь обогнуть мыс «Желания». Однако обогнуть Новую Землю «Малыгину» не удалось. Путь был прегражден мощными полярными льдами. Экспедиция повернула на юг и вошла в Карское море через Карские ворота.

Севернее острова Белого «Малыгин» попал в тяжелые льды, прижатые к острову северными ветрами. Две недели он безуспешно пытался вырваться из ледяного плена. Только когда южные ветры отжали льды, «Малыгин» смог продолжать путь на восток.

Дойдя до острова Диксон и встретив караван судов хлебной экспедиции, «Малыгин» двинулся в обратный путь. Однако изменившиеся ветры опять прижали льды к острову Белому и преградили путь экспедиции.

Вспоминая эту первую торговую операцию северным морским путем и сравнивая ее с нынешними, видишь, каких громадных успехов достигли мы за двадцать лет работы на севере.

Тогда о воздушной ледовой разведке еще только мечтали. Было очень много скептиков и даже противников, которые считали утопией возможность нормального плавания по Северному морскому пути.

В 1922 г. Морской научный институт экспедиций не проводил. Обрабатывались материалы экспедиции на «Малыгине» и строилось свое судно «Персей».

Инициатором строительства «Персея» был организатор Океанографического института профессор коммунист И. И. Месяцев. Кипучая энергия этого человека и умение собирать вокруг себя крепкий коллектив работающей с энтузиазмом молодежи обеспечили успех дела.

Строительство судна протекало в трудных условиях.

Корпус «Персея» начал строить в Онеге в 1919 г. промышленник Могучий. Строилось судно по норвежским чертежам зверобойных судов известным на севере строителем деревянных судов В. Гостевым. Судно это предназначалось для зверобойного промысла в северной части Баренцева моря. По своим обводам и креплениям «Персей» приспособлен для плавания в тяжелых льдах.

К моменту восстановления в Архангельске советской власти корпус «Персея», так и не законченный, был сначала закреплен за Северной научно-промысловой экспедицией ВСНХ, а затем 10 января 1922 г. постановлением СТО передан Морскому научному институту.

7 ноября 1922 г., в день пятой годовщины Октябрьской революции на «Персее» был поднят советский флаг. Архангельский Губисполком телеграфировал в Москву: «Совнарком Ленину, ВЦИК Калинину, Наркомпрос Покровскому: Пловучий морской научный институт в Архангельске сегодня, в день пятой годовщины Октябрьской революции, закончил постройку и оборудование научного судна «Персей». «Персей» одно из лучших научных судов в мировом масштабе. Отмечаем глубокую сознательность и любовь к делу рабочих и руководителей. С сегодняшнего дня советский «Персей» начинает работу в северных морях. Это большая победа на фронте науки».

1 февраля 1923 г. на «Персее» был поднят экспедиционный флаг - созвездие Персея на синем фоне.

Недостроенный, заваленный кокорами и уже начавший плесневеть корпус «Персея» в течение одного года был превращен в прекрасно оборудованное экспедиционное судно с электричеством, ваннами, многочисленными лабораториями и уютными каютами.

Оборудование «Персея» - это настоящая «живая хронология» Северного морского флота. В 1916 г. от взрыва затонул в устье Двины морской буксир «Могучий». В 1922 г. он был поднят, и его машина, пролежавшая на дне шесть лет, была установлена на «Персее».

Почти все разоружавшиеся военные и коммерческие суда дали «Персею свою дань из различных частей своего оборудования. Нередко старые моряки, посещая «Персей», обнаруживали на нем давно знакомые им по другим кораблям предметы: то вьюшку, то иллюминаторы, то электрическую люстру. Кое-что было не совсем впору маленькому судну. Красивый и мощный рев гудка не соответствовал сравнительно скромным размерам «Персея», иллюминаторы были немного великоваты, но все же «Персей» вышел на редкость крепким судном. Уже не горами его двадцатилетний юбилей, и никогда «Персей» не сдавал и не отказывался от работы, хотя переживал немало тяжелых минут за свою долгую трудовую жизнь.

«Персей» – паровая двухмачтовая шхуна, с подсобной парусностью. Длина его по палубе – 41,5 м, ширина – 8 м, осадка с грузом – 4 м, водоизмещение – 550 т, мощность машины – 360 индикаторных сил, наибольшая скорость – 8 миль. Для плавания во льдах по всей длине судна поставлена дубовая ледовая обшивка. Команда судна – 24 человека, мест для научных сотрудников – 18-19.

В жилых каютах немного тесновато, но зато «Персей» располагает прекрасными лабораторными помещениями. Семь отдельных лабораторий помещаются в надпалубных рубках.

Палуба «Персея» снабжена многочисленными электрическими, паровыми, ручными лебедками и вьюшками, а за последнее время еще вертикальным и горизонтальным эхолотами. Это дает возможность проводить сложные работы без большой затраты времени.

Ледовые и мореходные качества «Персея» очень высоки: он прекрасно выносит сжатие льдов, а во время движения легко взбирается на льдины, хорошо их давит и раздвигает. Даже при самом большом волнении «Персей» не заливается водой, а качка его спокойная и медленная.

Еще в 1935 г. народный комиссар пищевой промышленности А. И. Микоян отметил в специальном приказе большую исследовательскую работу, проделанную «Персеем» в течение 50 арктических экспедиций в пределах Баренцева, Карского, Белого и Гренландского морей.

Теперь «Персеем» проведено уже 84 экспедиции. Девять раз он вел работы в шпицбергенских водах, причем один раз почти полностью обошел Шпицбергенский архипелаг с севера, а другой раз целиком обошел большой остров этого архипелага. Пять раз «Персей» подходил к земле Франца Иосифа и двенадцать раз работал у побережий Новой Земли.

В 1927 г. «Персей» обогнул Новую Землю, идя из Карского моря – с востока на запад, а в 1932 г. обогнул ее, идя с запада на восток. Три раза «Персей» вел работы в Карском море; три экспедиции проходили на нем в Белом море. На западе «Персей» доходил почти до Гренландии, а вдоль побережий Европы - до южных Лофотенских островов, где обнаружил и изучал места нереста мурманской сельди.

За 84 плавания «Персей» прошел в общей сложности почти 200 тыс. км (приблизительно пять земных экваторов) и находился в плавании около 2000 дней, т. е. почти шесть лет.

Самые продолжительные экспедиции длились по два месяца, предельный маршрут равнялся 7000 км. За 18 лет плавания на «Персее» работало в общей сложности около 1000 научных сотрудников и студентов.

«Персею» приходилось сотни миль проходить в тяжелых полярных льдах, и только один раз его форштевень и ледовая обшивка потребовали ремонта. Тяжелых аварий не было ни разу. Лишь дважды по выходе из Кольского залива «Персей» попадал в настолько тяжелый шторм, что ему приходилось возвращаться. Во время четырнадцатой экспедиции весь путь от мыса Желания до Мурманска «Персею» из-за недостатка угля пришлось пройти под парусами.

За 84 экспедиции на «Персее» сделаны 5525 станций (в среднем по 66 станций за рейс), на проведение которых затрачено почти 10 тыс. рабочих часов.

До 1929 г. базой «Персея» был Архангельск, откуда невозможно было проводить зимние экспедиции[1]. С 1930 г. база была перенесена в Кольский залив. Благодаря этому стали возможны зимние рейсы, и работа «Персея» приобрела круглогодичный характер. 12 из его 84 экспедиций приходятся на самое темное время полярной ночи (ноябрь-февраль). Кто бывал в этих зимних рейсах, тот хорошо помнит, в каких тяжелых условиях приходилось работать. В любую погоду, прорезая туман и мрак полярной ночи светом своего прожектора, преодолевал «Персей» тысячи километров. Сотрудники экспедиции работали при больших морозах, под пронизывающими ветрами, когда палуба, приборы одежда и руки покрывались льдом. Не останавливал работу и 7-8 бальный шторм.

84 экспедиции «Персея» – это упорный, настойчивый исследовательский труд, это пример крепкой воли, энтузиазма и дисциплины советской молодежи и их руководителей.

Собранные в экспедициях материалы давали основные представления об океанографии, как комплексной науке, и о морских водоемах, как объектах этой науки. Такая установка, положенная в основу работы, обусловила максимальную полноту океанографических исследований, производившихся на «Персее», и помогала увязывать между собой отдельные разделы работы.

Исследования, проводившиеся на «Персее», обслуживали и другие проблемы: климатологию, навигационное дело, рыбную промышленность.

Постоянными разделами исследовательской работы на «Персее» были: метеорология, гидрофизика, гидрология, гидрохимия, геология, биология и ихтиология.

В небольшой статье трудно осветить все разнообразие научных результатов персеевских экспедиций. Отметим лишь важнейшие достижения.

Участники экспедиций изучили динамику вод Баренцева моря. Представление о нем как о проточном водоеме уступило место схеме общего циклонического вращения вод. Это подтверждает и динамическая карта моря. Получена полная картина баланса и горизонтальной и вертикальной циркуляции вод Баренцева моря, а также изменений его теплового режима за ряд лет. Разработаны методы прогноза его ледовитости.

Ледовая разведка, проводившаяся на «Персее», дала много ценного для понимания ледового режима северной и восточной части Баренцова моря. О ледовом покрове Баренцова моря сложилось представление как о местном явлении, мало связанном с полярным паком центральных частей Полярного бассейна.

Установлена взаимосвязь между распределением льдов в отдельных районах и распределением грунтов. Оба эти явления зависят от существующей системы течений. Обнаружено и исследовано явление внутренних волн, исследован промежуточный холодный слой, а также характер обмена вод через проливы: Шпицберген – Земля Франца Иосифа и Земля Франца Иосифа – Новая Земля.

Гидрофизические исследования дали количественное выражение влагооборота и теплооборота поверхности Баренцова моря.

Многие промеры глубин, сделанные на «Персее», легли в основу первых советских навигационных карт Баренцова моря. Кроме того, по данным геологических и биологических работ «Персея» были составлены промысловые батилитологические карты основных промысловых районов и справочники к ним.

Впервые в СССР была разработана полная методика изучения отложений дна моря, классификация и номенклатура грунтов, принятая сейчас Гидрографическим управлением и рядом других учреждений. Геологические работы дали возможность выяснить динамику моря в геологическом аспекте, так как закономерности количественного состава грунтов являются очень чувствительной, чрезвычайно характерной проекцией всех процессов, совершающихся в море.

Гидрохимические исследования «Персея» впервые дали полную картину распределения и режима химических факторов, а также суточных и сезонных изменений гидрохимических факторов в море (в первую очередь в связи с явлениями продукции фитопланктона).

Биологические исследования – изучение бентоса, планктона и бактериального населения моря – уже с 1924 г. проводилось строго количественными методами. Эти исследования дали полную картину количественного распределения растительных и животных организмов и зависимость его от тех или иных факторов среды. Благодаря этим исследованиям впервые на северных морях частично была решена проблема биологической продуктивности. Большое внимание уделялось изучению питания промысловых рыб.

Исследованиями, проведенными на «Персее», обнаружена закономерность между гидрологическим режимом и биологическими явлениями в Баренцевом море. Выяснено значение вертикальной циркуляции и распределения явлений «полярного фронта».

На «Персее» была выработана методика промысловой разведки. Были обнаружены промысловые скопления рыбы у острова Колгуева и далеко от него на восток, почти до острова Вайгач, а также по восточным склонам шпицбергенского мелководья и дальше на восток до северных склонов центрального мелководья. Систематические научно-промысловые исследования «Персея» в течение ряда лет помогли выяснить сроки и степень концентрации промысловых рыб во всех основных промысловых районах.

В последние годы работами на «Персее» была в основном разрешена важнейшая для рыбного промысла Севера сельдяная проблема. У Лофотенских островов были найдены места нереста мурманской сельди.

Результаты исследовательских работ «Персея» представляют большую научную ценность. Не менее ценна и методика, которая вырабатывалась на «Персее» за восемнадцать лет по всем разделам его работы. Начиная с образцов экспедиционных записей и журналов и кончая методикой классификации грунтов, количественного анализа питания рыб и составления динамических карт, большинство методических навыков «Персея» переняли для своей практики многие научные учреждения.

Важным достижением «Персея» является воспитание многочисленных кадров молодых океанографов всех специальностей, получивших на «Персее» рабочие навыки. 84 рейса «Персея» – это целый практический океанографический вуз для советской молодежи по всем разделам изучения моря.

Наследие «Персея» - это прочные и глубоко заложенные основы советской океанографии.

На основании работ на «Персее» составлено несколько руководств. Вышли книги: В. Шулейкина – «Физика моря», Н. Зубова – «Морские воды и льды»; подготавливаются к печати книги: М. Кленовой – «Геология моря», Л. Зенкевича – «Фауна морей СССР» и С. Буревича – «Химия моря».

После Октябрьской революции «Персей» был первым советским исследовательским кораблем, появившемся в 1923 г. в высоких широтах (если не считать экспедиции на «Малыгине» в 1921 г.) и у берегов Земли Франца Иосифа.

Памятны и обе первые экспедиции «Персея» на Шпицберген в 1924 и 1925 г. г. После многолетнего перерыва, и впервые после революции, русский экспедиционный корабль появился в шпицбергенских водах. Подходя в 1924 г. к Шпицбергену с юго-востока, «Персей» получил первое ледовое крещение: около 500 миль он прошел среди льдов. Оба года «Персей» работал в забитом льдами Стурфиорде и заходил на западную сторону Шпицбергена, вплоть до Кингс-бая.

В 1927 г. «Персей» проводил большие исследования в Карском море и обошел Новую Землю с севера, идя с востока на запад. Появление экспедиционных судов у мыса Желания в то время было довольно редким явлением.

Много рейсов в высокие широты совершал «Персей». Во время пятидесятой экспедиции в 1935 г. «Персей» выходил далеко на запад в Гренландское море к острову Ян-Майен и на север от Шпицбергена.

Не раз бывали в плаваниях «Персея» тяжелые моменты, когда судно, казалось, было на волосок от гибели. Три раза вблизи береговых скал при сильной волне и ветре в сторону берега стальной трос наматывался на винт. Два раза спаслись, успев поставить паруса. В третий раз «Персея» в самую критическую минуту спасло мужество двух студентов. Они нырнули в ледяную воду под винт и руками размотали трос.

Всей тяжестью трудовые будни «Персея» ложились на плечи прекрасной советской молодежи, отдававшей любимому делу свои силы и юношеский энтузиазм. Самые тяжелые рейсы, самые трудные минуты плаваний скрашивались ее бодростью и весельем.

Много песен сложено на «Персее». Их умели и любили петь в свободную минуту. Особенной любовью пользовался гимн «Персея»:

Теперь «Персей» уже старик. Не за горами двадцатилетний юбилей его славной работы на пользу советской науке.

Участники многочисленных экспедиций на «Персее» честно выполнили задание Владимира Ильича Ленина и вложили свою лепту в дело изучения советской Арктики.

[1] В 1930 г. к Морскому научному институту была присоединена Мурманская биологическая станция, и возник Государственный океанографический институт.

В 1933 г. ГОИН был соединен с Всесоюзным институтом морского рыбного хозяйства и был создан Всесоюзный институт рыбного хозяйства и океанографии. «Персей» перешел в ведение Полярного филиала этого института.